Seulement devancés à la différence de buts par l'ASSE qui bénéficie pourtant d'un budget 4 à 5 fois supérieur, les promus manceaux prennent beaucoup moins l'avion que les Verts, comme l'explique le Team Manager des Sarthois Hyacinthe Vaudron dans la dernière édition du Maine Libre. Extraits.

"Quand je regarde autour de Lyon avec Saint-Étienne, Clermont-Ferrand, Annecy ou Grenoble, je sais que c’est du train car il y a le direct de 13 h 31. J’envoie le bus à vide nous chercher à la gare, qui nous amène à l’hôtel puis au stade. Pour de nombreux déplacements comment Guingamp, Amiens, le Red Star et évidemment Laval, c’est uniquement le bus qui est utilisé. 

On prend un avion pour la première fois de la saison ce week-end, car il aurait fallu plus de 10 heures en train avec une correspondance à Paris puis à Toulouse, ou alors près de 8 heures en bus… On part à 4 minibus à Orly, conduits pour certains par des bénévoles. Les joueurs décollent à 20 h 10, arrivent à 21 h 25 à Rodez, puis rejoignent l’hôtel avec le bus qui les attendra.

Les poids lourds de la Ligue 2 comme l'AS Saint-Étienne utilisent le plus souvent l’avion, parfois privé. C'est de l’ordre de 30 à 40 000 € le voyage. On ne peut pas se le permettre. On rentre donc après chaque rencontre à l’extérieur en bus. Les matchs se terminant en général autour de 22 h, il faut parfois compter une arrivée à La Pincenardière autour des 6 heures du matin…"