Mutique depuis plus d'un an, Roro sort enfin de son silence pour dénoncer l'utilisation du VAR dans la Pravda de ce mardi. Extraits.

"On subit des décisions incompréhensibles, inégales et qui engendrent de la frustration. L'outil, c'est bien. Son utilisation, c'est mal. Les arbitres nous disent : "On est dans une phase de construction et d'expérimentation." Je ne peux pas l'accepter. On n'est pas les cobayes du VAR. Nous, on joue un vrai Championnat, avec des enjeux financiers très importants car on a pris des risques l'été dernier pour avoir des ambitions, et les points comptent. Or, les statistiques montrent que Saint-Étienne est le club qui subit le plus de décisions défavorables et qui, par conséquent, se trouve le plus lourdement pénalisé par le VAR. Les arbitres nous disent aussi : "Oui, mais il corrige 70 % des erreurs." O.K., je ne suis pas parano, mais j'ai l'impression que l'ASSE est concernée par les 30 % restants.

Selon moi, le VAR nous en a déjà fait perdre au moins huit. C'est énorme ! Allez, va pour six ou quatre. Ça reste énorme quand même. Car avec ces points, on pourrait être plus tranquilles au classement. J'en suis malade et cela me met en colère. On ne peut pas continuer comme ça. Tous les week-ends, il y a des erreurs. On voit même des rouges retirés après avoir rappelé le joueur sur la pelouse. Faut pas déconner ! Et en plus de la peine, on rajoute une double peine. Ces deux expulsions à Rennes sont complètement injustifiées car elles résultent d'erreurs d'arbitrage. Romain a été victime de deux injustices, il a été deux fois bousculé dans la surface. À l'arrivée, on prend trois buts. Or, l'an passé, on a perdu la sixième place à cause du goal-average (- 3 contre + 5 pour Bordeaux).

Je préconise plus grande harmonisation dans l'utilisation du VAR. J'ai été dans les affaires et les sports automobiles, aussi. Je sais ce que c'est, la formation. Je n'en veux pas aux arbitres. Ils ne sont pas suffisamment formés au VAR. C'est comme avec une nouvelle voiture. Il faut apprendre à la piloter avant de se mettre au volant. Là, il y a deux copilotes dans un car qui communiquent avec le pilote sur le terrain, sans trop savoir comment ça marche. Je demande donc une utilisation claire et juste du VAR afin que tout le monde puisse comprendre les décisions. Parce que, pour le moment, personne n'y pige rien."