Sports mécaniques 2024

[Tylith]

C'est très bon pour Isack Hadjar, il a été solide et a su gérer ses pneus.
Il est dans le giron Redbull donc il y'a honnêtement peu de doute sur le fait qu'il roulera très vite en formule 2 il faut donc prendre le plus d'expérience possible et continuer à finir les courses, si podium il y'a à la fin c'est du bonus.

Le français à suivre en junior restera néanmoins Theo Pourchaire, après une première saison en F2 très correct où il fini cinquième avec pas mal de malchance et un calendrier plus que chaotique il faudra qu'il fasse aussi bien pour se trouver un baquet de formule 1 l'année prochaine.
A 18 ans il reste extrêmement jeune même pour de la F2 et beaucoup de monde l'observera.

Pour parler de la reprise F1 la nouvelle présentation graphique doit impérativement être améliorée car pour l'instant c'est simplement moins bon et intuitif que la précédente, elle fait bien plus austère.
Elle gagnerait à être réduite légèrement et remettre la transparence sur les temps pour donner moins l'impression d'envahir l'espace, c'est particulièrement flagrant lorsqu'il y'a plusieurs fenêtre d'information, elles prennent vite une trop grande portion de l'écran. Remettre un petit peu de couleur serait bénéfique également, cinquante nuance de gris c'est aussi mauvais en design qu'en roman.

Pour parler de la nouvelle saison difficile de jauger les forces en présence, premier élément de réponse après ce week end mais Ferrari et Red Bull semble avoir un peu d'avance sur tout le monde.
Et puisqu'il faut l'évoquer... Mazepin part de la même façon qu'il est arrivé, sans le mériter vraiment.
Maintenant après avoir pris le temps de la réflexion c'était logique, il n'était là que parce que son père avait acheter son baquet, à partir du moment où l'argent de celui-ci n'est plus disponible à travers Uralkali Haas n'a strictement aucune raison de le garder.
Surtout que d'après ce qui sort même dans son équipe peu de monde était fan, Steiner qui l'a protégé contre vent et marées semblait en avoir tout autant raz le bol que tous les autres.

On va finir en parlant du petit nouveau :
Guanyu Zhou sera donc le seul vrai rookie de cette saison.
Etre chinois est évidemment un avantage absolument énorme dans son arrivée dans la catégorie reine, l'an dernier il fini troisième derrière Piastri et Schwartzman, l'un plus jeune l'autre ayant eu de meilleurs résultats lorsqu'ils concourraient ensemble.
Etre le plus talentueux ne suffit pas toujours en formule 1 et on le voit encore mais ce n'est pas non plus une honte de le voir arriver, la grande force de ce pilote c'est sa régularité, s'il s'adapte à la formule 1 et qu'il à la voiture pour il sera capable de rapporter des points circuit après circuit.
Par contre ce n'est pas le plus rapide, il fait peu de pole position et on ne s'attendra pas à le voir gagner une course en sortant de nul part.
Sa chance c'est que contrairement à beaucoup de rookies ces derniers temps il aura à ses côtés un pilote très expérimenté à qui on demandera de l'aider le plus possible.

[Greengexois exilé]

Belle performance de nos deux Français ce matin sous la pluie indonésienne : podium pour Fabio et Johan respectivement deuxième et troisième du grand prix.

Zarco en manquant son départ a hypothéqué ses xhances de remporter de remporter un premier grand prix.

[Tylith]

Victoire pour Pourchaire lors de la première longue course de la saison de F2!
J'avais peur que ce soit encore un week end empreint de malchance puisque hier après de très bons premiers tours où il double 4 concurrents il est obligé de s'arrêter pour problème mécanique mais il a parfaitement fait le travail le lendemain, il a eu un peu de réussite avec l'énorme problème de Vips lors de son arrêt au stand et va devoir continuer à travailler ses départs mais tout le reste était parfait.

L'autre français Clément Novalak a malheureusement du abandonner sur problème mécanique.

En F3 après Hadjar lors de la course sprint c'est une nouvelle victoire française lors de celle principale grâce à Victor Martins qui devance le petit frère de Charles, Arthur Leclerc. A noter un podium 100% francophone avec le suisse Saucy en troisième position.

Pour Hadjar malheureusement il a du perdu toute chance de bien figurer suite à une crevaison lors d'une lutte pour un dépassement pour la cinquième place, l'erreur est du côté de son adversaire même si c'est léger, il fini avant dernier au final mais à au moins pu faire les 23 tours.

[toon]

Content de revoir Ferrari au premier plan. La saison risque d'être passionnante tout en étant, espérons le, spectaculaire.

[Tylith]

Gros grand prix avec un dénouement complètement dingue.
On est quand même bien parti pour une simple course à deux avec Ferrari et Red Bull très loin devant, la bonne nouvelle c'est qu'ils ont l'air proche dès le début.
Derrière c'est impossible de savoir de quoi sera fait le midfield... Les mercedes ont l'air d'avoir un peu d'avance sur les autres, Magnussen a été très bon et met Schumacher très loin derrière, les Alfa ont eu énormément de mal en début de course avant de se reprendre sur la fin, Alpine semble quand même en fin de peloton, plus loin j'ai du mal à croire qu'on va rester avec les Mac Laren en concurrence avec Williams, Aston Martin ça m'étonnerait par contre à moitié de les voir juste devant les écuries de queue.

La règlementation a en tout cas complètement changer les dynamiques, et avec Ferrari tout devant nul doute que la FIA doit être incroyablement ravie.

Pour la course en elle même j'ai trouvé qu'on avait moins d'écart fait rapidement ce qui est une très bonne chose, par contre le DRS en prend une place encore plus importante et j'ai toujours autant de mal avec ce dépassement limite gratuit.

Mais quand même une Haas cinquième si on m'avait dit ça avant le début de saison.

[pitchdobrasil]

M. Schumacher qui prend deux murs en suivant à 300 km/h et va juste aller par sécurité en observation à l'hôpital, c'est fou !

[Dr.Makaveli]

Dommage pour les Charles.

[envert94]

Week-end catastrophique pour Pourchaire en F2.
Beau GP en F1 avec des bastons:
Ocon Alonso: on à frôler plusieurs fois le carton à croire que Ocon s'est vu 3 ans en arrière dans une voiture rose avec Perez comme coéquipier.
Perez & Leclerc on perdu un GP qui devait les voir se battre entre eux
Verstapen: aussi bon pilote que petit rapporteur pour rester poli, son talent n'a pas besoin de ça.
Hamilton: La vie est cruelle, il ,n'aurait pas perdu le titre, pardon volé le titre l'an passé, il prenait sa retraite et ne pilotait pas cette bouse de Merco et partait au Zenith.
Déçu par la Torro Rosso, Mc Laren, Zhou (mais ça on le savait), Hulk, Merco, Ocon
Ravi par Magnussen, Bottas (ça change!)

Carton rouge à la retransmission qui nous montre des replays alors que ça se bastonne sur la piste et des images du public alors que l'action est sur la piste.
Dans 15 jrs prochain GP.

[Meuchine42]

Week-end catastrophique pour Pourchaire en F2.
Beau GP en F1 avec des bastons:
Ocon Alonso: on à frôler plusieurs fois le carton à croire que Ocon s'est vu 3 ans en arrière dans une voiture rose avec Perez comme coéquipier.
Perez & Leclerc on perdu un GP qui devait les voir se battre entre eux
Verstapen: aussi bon pilote que petit rapporteur pour rester poli, son talent n'a pas besoin de ça.
Hamilton: La vie est cruelle, il ,n'aurait pas perdu le titre, pardon volé le titre l'an passé, il prenait sa retraite et ne pilotait pas cette bouse de Merco et partait au Zenith.
Déçu par la Torro Rosso, Mc Laren, Zhou (mais ça on le savait), Hulk, Merco, Ocon
Ravi par Magnussen, Bottas (ça change!)

Carton rouge à la retransmission qui nous montre des replays alors que ça se bastonne sur la piste et des images du public alors que l'action est sur la piste.
Dans 15 jrs prochain GP.

Ocon Alonso, les avis sont partagés mais perso j'ai bien aimé voir cette passe d'armes qui est restée propre et sans accrochage.
Le premier adversaire reste toujours son coéquipier et là c'était le cas. Auraient ils pu aller chercher Russell sans cette baston? Je n'en suis pas sur et au final si la voiture d'Alonso ne le lâche pas, ils font P6 et P7, soit le niveau de la voiture en ce début de saison.

Pour les autres, on voit que les tendances de Bahrein ont été logiquement assez similaires à Djeddah, avec les Ferrari/Red Bull au dessus du lot, Mercedes un peu esseulé au 3ème rang et un paquet Alfa Roméo/Haas/Alpine qui sont sur des performances proches. Avantage quand même à Alpine qui a 2 pilotes capables de scorer chaque WE, ce qui n'est pas encore le cas chez Alfa Roméo (même si Zhou n'est pas si mal pour un rookie) et Haas (Schumacher doit encore progresser)

Williams et Aston Martin semblent promis au fond de grille.
Mclaren et Alpha Tauri, je demande encore à voir dans la progression.

[Tylith]

C'est pour cela que je parlais de malchance pour Pourchaire, un week end pourri par les problèmes techniques même si celui-ci était déjà bien égratigné par son crash.
On voit également que dans ce format, que j'apprécie au demeurant, un problème en qualification se répercute sur les 2 courses suivantes.

Sinon course intéressante même si apparemment je n'ai pas été aussi subjugué que tout le monde, ok il y'a bataille aux avant postes mais ça a été très sage pour tout le reste hormis Alpine. Puis surtout j'ai l'impression que la bataille entre Leclerc et Verstappen va être la même à chaque fois, Verstappen qui passe grâce au drs et sa puissance moteur puis Leclerc qui soit repasse dans la chicane suivante soit lui fera à l'undercut grâce à un meilleur rythme de course.

Pour Zhou je te trouve dur, pour moi on est sur un calibre au dessus des derniers pilotes payant, Mazepin était nul en plus d'être un mauvais gars et Latifi et Stroll était moins bon que lui à leurs arrivées.
Ce n'est pas un pilote qui marquera l'histoire (enfin en un sens c'est déjà le meilleur pilote Chinois de l'histoire) mais on a vu bien pire en F1 récemment.
Son gros problème on a bien pu le voir c'est les départs et c'était déjà le cas en F2 il perdait systématiquement des places, par contre il les récupéraient en course et ses dépassements étaient toujours très propre. Ce n'est pas un pilote d'éclat comme avait réussi Mazepin sur une moitié de saison qui lui avait permis de ne pas devenir le nouveau Roy Nissani, il a progressé lentement mais sûrement lors de son passage en F2 et n'était pas chez Prema qui a la meilleur voiture à chaque saison, sa troisième place l'an dernier est intéressante.
Le problème c'est surtout qu'il prend la place de Piastri qui lui pour le coup est un pilote générationnel qui a le potentiel pour être champion du monde un jour (même génération que Pourchaire, les deux ont toujours été très en avance).

Pour la réalisation c'est malheureusement devenu la norme depuis 2 ou 3 saisons, on hésite pas à couper un duel en course pour montrer 3 pégus aux couleurs de la voiture allant dépasser exulter en tribune, c'est d'autant plus dommageable que si je ne vois pas un mec foutre sa au sein de sa partenaire d'étreinte en direct mais en différé je serais capable de m'en remettre.

[envert94]

Canal à signé jusqu'en...2029 pour la F1.
En contrepartie, plus d'appli F1 TV officielle en France et dans les pays ou ils ont achetés les droits.
GP d'Australie ce week-end avec un circuit modifié par rapport aux autres années...
Attention au virage 4

[pitchdobrasil]

Masterclass stratégique ( ) de Ferrari pour le moment dans un GP de Monaco assez génial à suivre sur une piste détrempée au départ.

À noter un départ retardé de près d'une heure. Est-ce parce que des Anglais sans billet n'arrivaient pas à garer leurs yachts ?
Gasly fait un début de course fantastique en prenant le risque de passer des intermédiaires d'entrée de jeu. Mais malheureusement, il semble avoir moins bien géré le passage en slicks, se faisant repasser par Vettel sur qui il avait pris une énorme avance quelques tours avant.

Le coup du siècle est en train d'être réalisé par Pérez qui était largué en 3e position à 10 secondes du leader et se retrouve en tête avec un call parfait de son équipe. Leclerc était un leader seul au monde, ne fait aucune erreur et est pourtant désormais 4e avec peu d'espoir d'aller chercher la victoire, voire le podium. Incroyable la nullité de son équipe.

Et Schumi Jr prend un crash effrayant à la Piscine, sa Haas est coupée en deux. A priori, aucun souci pour le pilote.
Drapeau rouge ! La course aurait dû démarrer à 15h. Il est 17h et ils n'ont fait que 30 tours. Vont me faire rater le départ de l'Indy 500 ces cons.

[pitchdobrasil]

Drivers, start your eeeeeengines !

[envert94]

Pour Monaco, Red Bull à eu 100% de réussite. En plus le second départ lancé, qu'elle désolation.
Dommage pour Gasly d'avoir foiré les essais.
Avec Shumi JR arrive un moment ou il faut arrêter les frais dans tous les sens du terme.
Des rumeurs arrivent sur Riccardo qu'il ne finirait pas la saison.
Pour les 500 Miles, je les suivaient en même temps que ASSE/AJA, voir Ericson gagner...C'est comme Sato ou Rossi, c'est vraiment une loterie automobile le talent du pilote passe au second voir 3ième plan.

[pitchdobrasil]

Pour Monaco, Red Bull à eu 100% de réussite. En plus le second départ lancé, qu'elle désolation.
Dommage pour Gasly d'avoir foiré les essais.
Avec Shumi JR arrive un moment ou il faut arrêter les frais dans tous les sens du terme.
Des rumeurs arrivent sur Riccardo qu'il ne finirait pas la saison.
Pour les 500 Miles, je les suivaient en même temps que ASSE/AJA, voir Ericson gagner...C'est comme Sato ou Rossi, c'est vraiment une loterie automobile le talent du pilote passe au second voir 3ième plan.

Pour le coup, un second départ arrêté aurait été plus qu'inéquitable avec seulement une partie de la piste sèche.

Pareil que toi pour Indy, j'ai suivi d'un oeil et cette édition n'a pas semblé palpitante. Très peu de dépassements, la gestion des drapeaux jaunes comme seule dimension stratégique et un gagnant loin d'être le plus rapide (ce qui n'atténue pas son mérite, qu'on s'entende bien). Bref, la 500, c'est avant tout une course de gestion, mais on a connu des éditions plus spectaculaires.

[Tylith]

C'est avant toute chose une victoire tactique.
Et on voit l'un des très rares avantages d'être le pilote cobaye, parfois quand le changement est aussi performant tu finis par en bénéficier plus que celui dont tu essuies continuellement les plâtres.

Pour le reste des décisions presque trop précautionneuses des directeurs de courses, heureusement que Gasly était là pour nous offrir des dépassements au départ et que Ferrari ait recommencé à faire n'importe quoi pour la fin du grand prix.
Au final un grand prix sans aucun départ arrêté c'est quand même vraiment triste.

[pitchdobrasil]

Commencent à être pénibles avec les embargos d’images en cas de crash. Zhou a dû taper méga-fort faute d’avoir freiné. Mais faut dire qu’il était sur le toit.
Ceci dit, les nouvelles sont a priori très rassurantes et on ne sait toujours pas comment c’est arrivé faute d’images.

[cedric26]

Commencent à être pénibles avec les embargos d’images en cas de crash. Zhou a dû taper méga-fort faute d’avoir freiné. Mais faut dire qu’il était sur le toit.
Ceci dit, les nouvelles sont a priori très rassurantes et on ne sait toujours pas comment c’est arrivé faute d’images.

Je pense que sans l'anneau de sécurite, on n'aurait pu voir une tete se balader sur le bitume

[Julien]

[pitchdobrasil]

GP de légende !

- Énorme (et terrifiant) crash dès la première ligne droite. Ça faisait longtemps qu’on n’avait pas eu autant de voitures impliquées dans un seul événement. Belle erreur de Russell.
- Deuxième départ plus propre mais pas moins animé avec un quasi quatre de front au troisième virage.
- Verstappen, sans doute le plus vite en début de course, subit des dégats de fond plat et une crevaison qui le mettent hors du coup pour la victoire.
- Tactique brillante de Mercedes qui met la pression à Ferrari et force un échange de places entre Leclerc (plus rapide) et Sainz afin d’éviter un undercut par Hamilton qui a fait durer son relai. Mais l’arrêt de l’Anglais est long et les deux Italiennes repassent.
- On est parti pour une victoire de Leclerc et un joli duel à venir entre Sainz et Hamilton, mais un abandon bizarre d’un Ocon très malchanceux ce dimanche en pleine ligne droite fait sortir la SC.
- Pas de bol pour Charles, il n’est pas appelé aux stands pour profiter d’un arrêt gratuit la faute à un timing de décision qui se comptait en secondes. Sainz et Ham plongent pour chausser des tendres comme quasi tout le monde, dont Perez, miraculeusement remonté à portée de podium après un début de course difficile.
- À la relance, pas de miracle pour Leclerc avec ses durs usés. Sainz prend l’avantage et s’envole vers sa première victoire en GP ! Mais derrière, la lutte a été exceptionnelle avec un ballet ahurissant entre les trois suivants auxquels Alonso et Norris ont cherché à se joindre. Trois de front, poussées hors de la piste, échanges de place, décroisements… On a eu droit à de la virtuosité dont un incroyable exter de Leclerc à Copse sur Hamilton.
- Au final, Leclerc est le cocu (encore !) et ne reprend pas tant de points au général. Mais, attention, pas impossible que les deux RB subissent des pénalités pour leurs manœuvres des derniers tours. Surtout le Batave absolument ignoble dans sa défense contre Schumi junior (qui prend néanmoins les premiers points de sa carrière).

[Tylith]

Incroyable lutte à 3 dans ses derniers tours. Vraiment ce que la F1 peut nous offrir de mieux. C'était incroyablement tendu et il y'a eu de nombreux échanges de places en moins d'un tour, c'est simple il y'a eu plus d'actions lors de cette bataille que lors des 10 derniers grand prix de Monaco combinés.
Pour les défenses trop agressives qui pousse volontairement la voiture adverse en dehors du circuit c'est devenu la norme, la FIA à choisi de ne jamais les sanctionner au début de carrière de leur golden boy et il a donc fallu accepter que tout le monde le fasse.

Très content pour Zhou que ça ne soit pas plus grave, encore une fois le Halo vient probablement de sauver la vie d'un pilote.

[Kilesso]

Un très beau Grand Prix en effet, quand le circuit est bien tracé ça aide ! Que dire des 10 derniers tours, toujours aussi impressionnant de voir ces pilotes se battre à ces vitesses. Le rendu télé était top aussi, c'est l'un des circuits où on a le plus le temps d'apprécier les dépassements je trouve.

Peut être influencé par les médias qui le répètent en boucle, mais j'ai quand même l'impression que les stratèges chez Ferrari ne sont pas fantastiques. Leclerc n'est clairement pas aidé et devrait avoir quelques points en plus (Monaco, Grande Bretagne...).

Ça serait une bonne nouvelle si Mercedes confirme ses progrès, on se retrouverait enfin avec 3 écuries pour la victoire.

[RVRUEIL]

Un très beau Grand Prix en effet, quand le circuit est bien tracé ça aide ! Que dire des 10 derniers tours, toujours aussi impressionnant de voir ces pilotes se battre à ces vitesses. Le rendu télé était top aussi, c'est l'un des circuits où on a le plus le temps d'apprécier les dépassements je trouve.

Peut être influencé par les médias qui le répètent en boucle, mais j'ai quand même l'impression que les stratèges chez Ferrari ne sont pas fantastiques. Leclerc n'est clairement pas aidé et devrait avoir quelques points en plus (Monaco, Grande Bretagne...).

Ça serait une bonne nouvelle si Mercedes confirme ses progrès, on se retrouverait enfin avec 3 écuries pour la victoire.

Superbe grand prix effectivement ; Leclerc a un de ces "sum" à l'arrivée !!!
Dommage qu'il n'ait pas félicité Sainz pour sa 1ère victoire en GP quand il le double après la ligne d'arrivée !

[Tylith]

Le seum de Leclerc est quand même justifié, en ne changeant pas de pneu tu sais très bien que tu vas être le cocu de service.
Y'avait 9 secondes entre les 2 pilotes une fois la SC sortie, tu peux jouer le double arrêt et même si tu ne le fais pas l'idée c'est quand même de favoriser celui qui a été le plus à l'aise de la course et qui joue encore le titre.
Dans tous les cas double arrêt tu risques le 1-3? Grâce à la vision tactique phénoménal de Ferrari ils ont fait 1-4.

C'est un peu l'histoire du dernier grand prix entre Verstappen et Hamilton, tu peux tourner les évènements dans tous les sens mais à la seconde où Masi prend sa décision il offre le titre a Red Bull.

Au final tant mieux pour Sainz lui n'y est pour rien et à su se servir des lignes de son coéquipier pour retrouver du rythme et s'imposer, par contre ce genre d'évènements quand tu voudras garder Leclerc alors que d'autres écuries capable de jouer le titre lui feront les yeux doux ça lui repassera certainement par la tête.

Dans l'autre sens je pense qu'aujourd'hui Tsunoda vient de perdre sa place dans le giron Redbull.

[envert94]

C'est un peu l'histoire du dernier grand prix entre Verstappen et Hamilton, tu peux tourner les évènements dans tous les sens mais à la seconde où Masi prend sa décision il offre le titre a Red Bull.

Masi à été viré suite à ce GP et heureusement.
Magnifique GP à Silverstone
Pour la F2, Pourchaire est trop inconstant face à Drugovich qui lui réalise pour le moment une saison zen gérant son capital de point.
A noter que j'ai rarement vu un niveau de F2 si faible.

En F3 Martins et Hadjar font une super saison, espérons que le titre revienne à l'un des 2.

A noter 2 miracles grace au Halo, Nissany en F2 et Zhou en F1.

Calendrier F1 2023 sans le GP de france et sans....SPA.
Une honte si ce dernier disparait du calendrier, mais Liberty n'est pas à un scandale prêt, on le sait.