ASSE - poteaux-carres.com

ForeverGreen a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:06
ChatVert a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:03
NomDeStade a écrit : ↑03 sept. 2020, 16:57
Robeberic 1er a écrit : ↑03 sept. 2020, 16:53 En regardant le parcours on peut penser que ça va être comme ça jusqu'à l'étape de La Colombiere.
Les pyrénnées sont légères cette année. On a un concours de quequette au Puy-Marie mais sinon par grand chose avant les Alpes...

Du reste les Jumbo dispose des 2 coureurs qui partent avec le plus de certitudes pour le CLM de la planche des belles-filles, donc ils vont pas chercher à tout prix a faire des ecarts avant ça...
Si on veut être pessimiste, en regardant le parcours. Hormis le Grand Colombier, il risque de ne rien se passer en effet.

Et que Roglic (ou Dumoulin) gagnera facilement le tour sur le chrono.

Edit, j'avais raté l'étape finissant au Col de la Loze.
Je pense au contraire que l'étape de Puy-mary sera décisive. Avec les 2 derniers kilomètres à 15%, les lieutenants ne pourront plus faire le train. Ce sera alors un sprint entre leaders(avec des écarts en dessous de la minute).
C'est quand même triste de penser que 2kms faisant un écart en dessous de la minute puisse être décisif. Ça montre bien à quel point on risque de se faire chier.

Le niveau des grimpeurs est devenu très homogène. Il y a désormais une cinquantaine de coureurs capables de monter à un rythme soutenu les cols traditionnels (longs et réguliers). Les seules différences se font maintenant dans les pentes à plus de 15%. Avec de tels pourcentages il ne reste plus qu'une dizaine de coureurs capables de monter à vive allure.

Michel-Ange a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:05
ForeverGreen a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:03
Michel-Ange a écrit : ↑03 sept. 2020, 16:58 C'est toute la difficulté de l'élaboration des parcours.
Il y a des étapes en début de Tour où on peut faire des trucs mais tout le monde préfère temporiser en se disant qu'ils veulent pas assumer le poids de la course pendant trois semaines et en étant confiant de pouvoir s'imposer en 3e semaine.
Ce faux tempo d'Ineos aujourd'hui est vraiment étonnant. Et la Jumbo n'a pas passé un relai…
Ah, bah c'est clair que ça devient de plus en plus dur d'élaborer un parcours. Quand c'est trop roulant, il y a toujours un rouleur pour mettre un gros tempo pour empêcher d'attaquer ou bien la crainte qu'un gros rouleur soit en chasse derrière toi et ne te laisse aucune chance, quand c'est trop pentu, tout le monde est à fond et personne ne peut attaquer. Quand il y a trop de montées, on nous dit (peut-être à juste titre) que ça demande trop d'effort, que ça incite au dopage et que personne ne peut assumer autant de difficultés, quand on limite le nombre de montée, il y a trop d'équipiers qui restent pour tenir le peloton.
On voit d'ailleurs fleurir l'idée qu'il n'y a plus assez de contre-la-montre et que ça n'incite pas les grimpeurs à attaquer.
Mais ce genre de débats et de critiques sont vieux comme le Tour dont les parcours et les règlements n'ont cessé d'être triturés de manière parfois grotesques.

Et t'inquiète pas que quand ils auront remis des contre-la montre à gogo, on entendra des voix s'élever pour dire que ça incite les équipes à envoyer des leaders gros rouleurs et que c'est une course de rouleurs en montagne, que ça manque de coureurs de panache.

C'est presque à se demander si la meilleure solution pour un Tour captivant, c'est pas un peloton ultra-chargé en EPO et autres transfusions sanguines. J'ai l'impression que les plus beaux numéros que j'ai pu voir, c'était des Rasmussen, Virenque, Vinokourov, etc.

ForeverGreen a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:10
Michel-Ange a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:05
ForeverGreen a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:03
Michel-Ange a écrit : ↑03 sept. 2020, 16:58 C'est toute la difficulté de l'élaboration des parcours.
Il y a des étapes en début de Tour où on peut faire des trucs mais tout le monde préfère temporiser en se disant qu'ils veulent pas assumer le poids de la course pendant trois semaines et en étant confiant de pouvoir s'imposer en 3e semaine.
Ce faux tempo d'Ineos aujourd'hui est vraiment étonnant. Et la Jumbo n'a pas passé un relai…
Ah, bah c'est clair que ça devient de plus en plus dur d'élaborer un parcours. Quand c'est trop roulant, il y a toujours un rouleur pour mettre un gros tempo pour empêcher d'attaquer ou bien la crainte qu'un gros rouleur soit en chasse derrière toi et ne te laisse aucune chance, quand c'est trop pentu, tout le monde est à fond et personne ne peut attaquer. Quand il y a trop de montées, on nous dit (peut-être à juste titre) que ça demande trop d'effort, que ça incite au dopage et que personne ne peut assumer autant de difficultés, quand on limite le nombre de montée, il y a trop d'équipiers qui restent pour tenir le peloton.
On voit d'ailleurs fleurir l'idée qu'il n'y a plus assez de contre-la-montre et que ça n'incite pas les grimpeurs à attaquer.
Mais ce genre de débats et de critiques sont vieux comme le Tour dont les parcours et les règlements n'ont cessé d'être triturés de manière parfois grotesques.
Et t'inquiète pas que quand ils auront remis des contre-la montre à gogo, on entendra des voix s'élever pour dire que ça incite les équipes à envoyer des leaders gros rouleurs et que c'est une course de rouleurs en montagne, que ça manque de coureurs de panache.

C'est presque à se demander si la meilleure solution pour un Tour captivant, c'est pas un peloton ultra-chargé en EPO et autres transfusions sanguines. J'ai l'impression que les plus beaux numéros que j'ai pu voir, c'était des Rasmussen, Virenque, Vinokourov, etc.

Landis ! Froome !

ForeverGreen a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:10
Michel-Ange a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:05
ForeverGreen a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:03
Michel-Ange a écrit : ↑03 sept. 2020, 16:58 C'est toute la difficulté de l'élaboration des parcours.
Il y a des étapes en début de Tour où on peut faire des trucs mais tout le monde préfère temporiser en se disant qu'ils veulent pas assumer le poids de la course pendant trois semaines et en étant confiant de pouvoir s'imposer en 3e semaine.
Ce faux tempo d'Ineos aujourd'hui est vraiment étonnant. Et la Jumbo n'a pas passé un relai…
Ah, bah c'est clair que ça devient de plus en plus dur d'élaborer un parcours. Quand c'est trop roulant, il y a toujours un rouleur pour mettre un gros tempo pour empêcher d'attaquer ou bien la crainte qu'un gros rouleur soit en chasse derrière toi et ne te laisse aucune chance, quand c'est trop pentu, tout le monde est à fond et personne ne peut attaquer. Quand il y a trop de montées, on nous dit (peut-être à juste titre) que ça demande trop d'effort, que ça incite au dopage et que personne ne peut assumer autant de difficultés, quand on limite le nombre de montée, il y a trop d'équipiers qui restent pour tenir le peloton.
On voit d'ailleurs fleurir l'idée qu'il n'y a plus assez de contre-la-montre et que ça n'incite pas les grimpeurs à attaquer.
Mais ce genre de débats et de critiques sont vieux comme le Tour dont les parcours et les règlements n'ont cessé d'être triturés de manière parfois grotesques.
Et t'inquiète pas que quand ils auront remis des contre-la montre à gogo, on entendra des voix s'élever pour dire que ça incite les équipes à envoyer des leaders gros rouleurs et que c'est une course de rouleurs en montagne, que ça manque de coureurs de panache.

C'est presque à se demander si la meilleure solution pour un Tour captivant, c'est pas un peloton ultra-chargé en EPO et autres transfusions sanguines. J'ai l'impression que les plus beaux numéros que j'ai pu voir, c'était des Rasmussen, Virenque, Vinokourov, etc.

Non, la seule solution c'est le salary cap. Les chrono dément ça permet à un gars comme Wiggins de remporter un tour

Un gros rouleur si il est seul dans les cols, il ne suit pas les grimpeurs. Le pb c'est que les supers rouleurs actuels sont emmenés au dernier km par leur coéquipier.

ChatVert a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:08
ForeverGreen a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:06
ChatVert a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:03
NomDeStade a écrit : ↑03 sept. 2020, 16:57
Robeberic 1er a écrit : ↑03 sept. 2020, 16:53 En regardant le parcours on peut penser que ça va être comme ça jusqu'à l'étape de La Colombiere.
Les pyrénnées sont légères cette année. On a un concours de quequette au Puy-Marie mais sinon par grand chose avant les Alpes...

Du reste les Jumbo dispose des 2 coureurs qui partent avec le plus de certitudes pour le CLM de la planche des belles-filles, donc ils vont pas chercher à tout prix a faire des ecarts avant ça...
Si on veut être pessimiste, en regardant le parcours. Hormis le Grand Colombier, il risque de ne rien se passer en effet.

Et que Roglic (ou Dumoulin) gagnera facilement le tour sur le chrono.

Edit, j'avais raté l'étape finissant au Col de la Loze.
Je pense au contraire que l'étape de Puy-mary sera décisive. Avec les 2 derniers kilomètres à 15%, les lieutenants ne pourront plus faire le train. Ce sera alors un sprint entre leaders(avec des écarts en dessous de la minute).
C'est quand même triste de penser que 2kms faisant un écart en dessous de la minute puisse être décisif. Ça montre bien à quel point on risque de se faire chier.
Le niveau des grimpeurs est devenu très homogène. Il y a désormais une cinquantaine de coureurs capables de monter à un rythme soutenu les cols traditionnels (longs et réguliers). Les seules différences se font maintenant dans les pentes à plus de 15%. Avec de tels pourcentages il ne reste plus qu'une dizaine de coureurs capables de monter à vive allure.

C'est un cliché faux ça. Les exemple ne manquent pas d'étapes sans gros pourcentages qui ont fait bien plus d'écarts que ces insupportables batailles de watt sur du 15% (le dernier Dauphinée ou Fuente De il y a quelques années par exemple...)

Le présentateur qui commente le Tour, il est blasé

il pense même que les Pyrénées vont servir à rien vu comment c'est dessiné

Robeberic 1er a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:16
ChatVert a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:08
ForeverGreen a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:06
ChatVert a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:03
NomDeStade a écrit : ↑03 sept. 2020, 16:57
Robeberic 1er a écrit : ↑03 sept. 2020, 16:53 En regardant le parcours on peut penser que ça va être comme ça jusqu'à l'étape de La Colombiere.
Les pyrénnées sont légères cette année. On a un concours de quequette au Puy-Marie mais sinon par grand chose avant les Alpes...

Du reste les Jumbo dispose des 2 coureurs qui partent avec le plus de certitudes pour le CLM de la planche des belles-filles, donc ils vont pas chercher à tout prix a faire des ecarts avant ça...
Si on veut être pessimiste, en regardant le parcours. Hormis le Grand Colombier, il risque de ne rien se passer en effet.

Et que Roglic (ou Dumoulin) gagnera facilement le tour sur le chrono.

Edit, j'avais raté l'étape finissant au Col de la Loze.
Je pense au contraire que l'étape de Puy-mary sera décisive. Avec les 2 derniers kilomètres à 15%, les lieutenants ne pourront plus faire le train. Ce sera alors un sprint entre leaders(avec des écarts en dessous de la minute).
C'est quand même triste de penser que 2kms faisant un écart en dessous de la minute puisse être décisif. Ça montre bien à quel point on risque de se faire chier.
Le niveau des grimpeurs est devenu très homogène. Il y a désormais une cinquantaine de coureurs capables de monter à un rythme soutenu les cols traditionnels (longs et réguliers). Les seules différences se font maintenant dans les pentes à plus de 15%. Avec de tels pourcentages il ne reste plus qu'une dizaine de coureurs capables de monter à vive allure.
C'est un cliché faux ça. Les exemple ne manquent pas d'étapes sans gros pourcentages qui ont fait bien plus d'écarts que ces insupportables batailles de watt sur du 15% (le dernier Dauphinée ou Fuente De il y a quelques années par exemple...)

Oui. On a l'habitude de dire que ce n'est pas le profil qui fait la course mais les coureurs.
Là, il y aurait de quoi faire mais tout le monde temporise en étant à la fois pas tout à fait sûr de sa force et confiant dans ses chances de gagner.

Michel-Ange a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:19
Robeberic 1er a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:16
ChatVert a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:08
ForeverGreen a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:06
ChatVert a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:03
NomDeStade a écrit : ↑03 sept. 2020, 16:57
Robeberic 1er a écrit : ↑03 sept. 2020, 16:53 En regardant le parcours on peut penser que ça va être comme ça jusqu'à l'étape de La Colombiere.
Les pyrénnées sont légères cette année. On a un concours de quequette au Puy-Marie mais sinon par grand chose avant les Alpes...

Du reste les Jumbo dispose des 2 coureurs qui partent avec le plus de certitudes pour le CLM de la planche des belles-filles, donc ils vont pas chercher à tout prix a faire des ecarts avant ça...
Si on veut être pessimiste, en regardant le parcours. Hormis le Grand Colombier, il risque de ne rien se passer en effet.

Et que Roglic (ou Dumoulin) gagnera facilement le tour sur le chrono.

Edit, j'avais raté l'étape finissant au Col de la Loze.
Je pense au contraire que l'étape de Puy-mary sera décisive. Avec les 2 derniers kilomètres à 15%, les lieutenants ne pourront plus faire le train. Ce sera alors un sprint entre leaders(avec des écarts en dessous de la minute).
C'est quand même triste de penser que 2kms faisant un écart en dessous de la minute puisse être décisif. Ça montre bien à quel point on risque de se faire chier.
Le niveau des grimpeurs est devenu très homogène. Il y a désormais une cinquantaine de coureurs capables de monter à un rythme soutenu les cols traditionnels (longs et réguliers). Les seules différences se font maintenant dans les pentes à plus de 15%. Avec de tels pourcentages il ne reste plus qu'une dizaine de coureurs capables de monter à vive allure.
C'est un cliché faux ça. Les exemple ne manquent pas d'étapes sans gros pourcentages qui ont fait bien plus d'écarts que ces insupportables batailles de watt sur du 15% (le dernier Dauphinée ou Fuente De il y a quelques années par exemple...)
Oui. On a l'habitude de dire que ce n'est pas le profil qui fait la course mais les coureurs.
Là, il y aurait de quoi faire mais tout le monde temporise en étant à la fois pas tout à fait sûr de sa force et confiant dans ses chances de gagner.

Ben le problème, c'est qui peut vraiment dynamiter en se faisant pas bouffer derrière par le train Ineos et/ou Jumbo ?

Il est bien là le pb, c'est quand même difficile d'imputer la responsabilité aux grimpeurs je trouve. Bardet peut bien attaquer cet aprem par ex, il va creuser un trou de 20 secondes, derrière Ineos/Jumbo vont accrocher les wagons, et le manger au train.

Une donnée importante sera également l'effet de l'enchainement des étapes vallonnées/montagneuses sur les organismes des coureurs. On l'a vu pendant le Critérium du Dauphiné. Après plusieurs jours consécutifs de montagne , la forme des leaders a commencé à décliner. Cette année, les étapes ne sont pas très dures (peu d'arrivées très pentues) mais les efforts répétés risquent bien de créer du spectacle en 2e ou 3e semaine (avec des retournements de situation).

NomDeStade a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:25
Michel-Ange a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:19
Robeberic 1er a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:16
ChatVert a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:08
ForeverGreen a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:06
ChatVert a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:03
NomDeStade a écrit : ↑03 sept. 2020, 16:57
Robeberic 1er a écrit : ↑03 sept. 2020, 16:53 En regardant le parcours on peut penser que ça va être comme ça jusqu'à l'étape de La Colombiere.
Les pyrénnées sont légères cette année. On a un concours de quequette au Puy-Marie mais sinon par grand chose avant les Alpes...

Du reste les Jumbo dispose des 2 coureurs qui partent avec le plus de certitudes pour le CLM de la planche des belles-filles, donc ils vont pas chercher à tout prix a faire des ecarts avant ça...
Si on veut être pessimiste, en regardant le parcours. Hormis le Grand Colombier, il risque de ne rien se passer en effet.

Et que Roglic (ou Dumoulin) gagnera facilement le tour sur le chrono.

Edit, j'avais raté l'étape finissant au Col de la Loze.
Je pense au contraire que l'étape de Puy-mary sera décisive. Avec les 2 derniers kilomètres à 15%, les lieutenants ne pourront plus faire le train. Ce sera alors un sprint entre leaders(avec des écarts en dessous de la minute).
C'est quand même triste de penser que 2kms faisant un écart en dessous de la minute puisse être décisif. Ça montre bien à quel point on risque de se faire chier.
Le niveau des grimpeurs est devenu très homogène. Il y a désormais une cinquantaine de coureurs capables de monter à un rythme soutenu les cols traditionnels (longs et réguliers). Les seules différences se font maintenant dans les pentes à plus de 15%. Avec de tels pourcentages il ne reste plus qu'une dizaine de coureurs capables de monter à vive allure.
C'est un cliché faux ça. Les exemple ne manquent pas d'étapes sans gros pourcentages qui ont fait bien plus d'écarts que ces insupportables batailles de watt sur du 15% (le dernier Dauphinée ou Fuente De il y a quelques années par exemple...)
Oui. On a l'habitude de dire que ce n'est pas le profil qui fait la course mais les coureurs.
Là, il y aurait de quoi faire mais tout le monde temporise en étant à la fois pas tout à fait sûr de sa force et confiant dans ses chances de gagner.
Ben le problème, c'est qui peut vraiment dynamiter en se faisant pas bouffer derrière par le train Ineos et/ou Jumbo ?

Il est bien là le pb, c'est quand même difficile d'imputer la responsabilité aux grimpeurs je trouve. Bardet peut bien attaquer cet aprem par ex, il va creuser un trou de 20 secondes, derrière Ineos/Jumbo vont accrocher les wagons, et le manger au train.

En fait, ce n'est pas vraiment la faute de qui que ce soit.
Ce sont des équilibres subtiles et, parfois, ça cadenasse la course. Mais il ne faut pas grand-chose pour que ça bascule dans le mouvement.

Souvent ça s'anime quand l'épouvantail montre des signes de faiblesse.

NomDeStade a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:25
Michel-Ange a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:19
Robeberic 1er a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:16
ChatVert a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:08
ForeverGreen a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:06
ChatVert a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:03
NomDeStade a écrit : ↑03 sept. 2020, 16:57
Robeberic 1er a écrit : ↑03 sept. 2020, 16:53 En regardant le parcours on peut penser que ça va être comme ça jusqu'à l'étape de La Colombiere.
Les pyrénnées sont légères cette année. On a un concours de quequette au Puy-Marie mais sinon par grand chose avant les Alpes...

Du reste les Jumbo dispose des 2 coureurs qui partent avec le plus de certitudes pour le CLM de la planche des belles-filles, donc ils vont pas chercher à tout prix a faire des ecarts avant ça...
Si on veut être pessimiste, en regardant le parcours. Hormis le Grand Colombier, il risque de ne rien se passer en effet.

Et que Roglic (ou Dumoulin) gagnera facilement le tour sur le chrono.

Edit, j'avais raté l'étape finissant au Col de la Loze.
Je pense au contraire que l'étape de Puy-mary sera décisive. Avec les 2 derniers kilomètres à 15%, les lieutenants ne pourront plus faire le train. Ce sera alors un sprint entre leaders(avec des écarts en dessous de la minute).
C'est quand même triste de penser que 2kms faisant un écart en dessous de la minute puisse être décisif. Ça montre bien à quel point on risque de se faire chier.
Le niveau des grimpeurs est devenu très homogène. Il y a désormais une cinquantaine de coureurs capables de monter à un rythme soutenu les cols traditionnels (longs et réguliers). Les seules différences se font maintenant dans les pentes à plus de 15%. Avec de tels pourcentages il ne reste plus qu'une dizaine de coureurs capables de monter à vive allure.
C'est un cliché faux ça. Les exemple ne manquent pas d'étapes sans gros pourcentages qui ont fait bien plus d'écarts que ces insupportables batailles de watt sur du 15% (le dernier Dauphinée ou Fuente De il y a quelques années par exemple...)
Oui. On a l'habitude de dire que ce n'est pas le profil qui fait la course mais les coureurs.
Là, il y aurait de quoi faire mais tout le monde temporise en étant à la fois pas tout à fait sûr de sa force et confiant dans ses chances de gagner.
Ben le problème, c'est qui peut vraiment dynamiter en se faisant pas bouffer derrière par le train Ineos et/ou Jumbo ?

Il est bien là le pb, c'est quand même difficile d'imputer la responsabilité aux grimpeurs je trouve. Bardet peut bien attaquer cet aprem par ex, il va creuser un trou de 20 secondes, derrière Ineos/Jumbo vont accrocher les wagons, et le manger au train.

Il reste dans le peloton des coureurs qui aiment attaquer. Mais ils arrivent tous au TDF au pic de leur forme. C'est devenu impossible pour un homme seul de faire des écarts sur plus de 5 km. On l'a encore vu aujourd'hui avec Fabro Aru qui est un très bon grimpeur (vainqueur de la vuelta en 2015, vainqueur à la Planche des Belles-filles en 2017). Il a fait 8 km échappé (avec un écart qui a plafonné à 50s) avant de se faire reprendre par le petit train des Inéos mené par l'ogre (sic) Castroviejo.

Après en ce moment, un duel Aru-Castroviejo sur une ascension je suis loin d'être sur que c'est l'italien qui gagne...

Le pauvre quelle dégringolade sa carrière...
Dans le meme genre, Meintjes à complètement disparu des radars (Chaves semble revenir mais il fait parti des mêmes "portés disparus")

Robeberic 1er a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:53 Après en ce moment, un duel Aru-Castroviejo sur une ascension je suis loin d'être sur que c'est l'italien qui gagne...
Le pauvre quelle dégringolade sa carrière...
Dans le meme genre, Meintjes à complètement disparu des radars (Chaves semble revenir mais il fait parti des mêmes "portés disparus")

Jamais aimé Aru. Coureur surévalué et sans aucune classe. J'étais dégoûté qu'il gagne une Vuelta sur un coup de dé.

Robeberic 1er a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:53 Après en ce moment, un duel Aru-Castroviejo sur une ascension je suis loin d'être sur que c'est l'italien qui gagne...
Le pauvre quelle dégringolade sa carrière...
Dans le meme genre, Meintjes à complètement disparu des radars (Chaves semble revenir mais il fait parti des mêmes "portés disparus")

C''est vrai qu'Aru n'a jamais trop confirmé son niveau de 2014-2015. Mais Castroviejo est passé de bon rouleur à bon grimpeur

. Ca fait un ineos de plus à user pour les autres.

ChatVert a écrit : ↑03 sept. 2020, 18:06
Robeberic 1er a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:53 Après en ce moment, un duel Aru-Castroviejo sur une ascension je suis loin d'être sur que c'est l'italien qui gagne...
Le pauvre quelle dégringolade sa carrière...
Dans le meme genre, Meintjes à complètement disparu des radars (Chaves semble revenir mais il fait parti des mêmes "portés disparus")
C''est vrai qu'Aru n'a jamais trop confirmé son niveau de 2014-2015. Mais Castroviejo est passé de bon rouleur à bon grimpeur . Ca fait un ineos de plus à lâcher pour les autres.

Aru ne s'est pas remis de ses problèmes à l'artère iliaque malheureusement pour lui.

Robeberic 1er a écrit : ↑03 sept. 2020, 17:53 Après en ce moment, un duel Aru-Castroviejo sur une ascension je suis loin d'être sur que c'est l'italien qui gagne...
Le pauvre quelle dégringolade sa carrière...
Dans le meme genre, Meintjes à complètement disparu des radars (Chaves semble revenir mais il fait parti des mêmes "portés disparus")

Boasson Hagen qui se fait distancé par Oss dans une bosse

Vu sur cyclingnews :
"Tour de France: Bernal was shouting at Kwiatkowski to slow down, says Mollema"

Fresh doubts over Egan Bernal's fitness have emerged after Bauke Mollema claimed he'd heard the 2019 Tour de France champion shouting at his teammate to slow down in the final kilometre of stage 6.

https://www.cyclingnews.com/news/tour-d ... s-mollema/

Vraiment pas top ce tour pour l'instant

Alcom a écrit : ↑03 sept. 2020, 19:45 Boasson Hagen qui se fait distancé par Oss dans une bosse

Oss a été le premier décroché de l'échappée et le premier avalé par le peloton

ForeverGreen a écrit : ↑03 sept. 2020, 20:15
Alcom a écrit : ↑03 sept. 2020, 19:45 Boasson Hagen qui se fait distancé par Oss dans une bosse
Oss a été le premier décroché de l'échappée et le premier avalé par le peloton

Ah j'avais pourtant vu ça à un moment. Il est peut-être revenu un peu plus tard.

Info du jour Alaphillippe reprends du temps à tout le monde.

A mon avis, on verra des vrais différences la 3e semaine de course. Pour l'instant, tous les coureurs sont au top au niveau récupération. Les premières fatigues vont bientôt arriver.

Mais d'où vient cette idée à la con de mettre un homme à la place d'une femme comme "hôtesse" sur le podium au moment de la remise des maillots .C'est vraiment du n'importe quoi ...RIDICULE .

ptain, j'ai fait un enregistrement de la derniere heure, coupé le net sur le tel, twitter pour ne pas avoir le resultat......

magnifique étape

pascal425 a écrit : ↑03 sept. 2020, 20:51 Mais d'où vient cette idée à la con de mettre un homme à la place d'une femme comme "hôtesse" sur le podium au moment de la remise des maillots .C'est vraiment du n'importe quoi ...RIDICULE .

je crois de Marlène Schiappa qui avait gueulé

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