ASSE - poteaux-carres.com

pitchdobrasil a écrit : ↑09 août 2020, 14:21 Une bonne âme aurait-elle un petit lien pour la moto et la f1 cet après-midi ?

http://live.harleyquinnwidget.live/free ... 42690.html

Merci beaucoup ! Il ne marchait pas mais j'ai fini par trouver ça :
[edit] inutile puisque la course est finie [/edit]

Le Reportage sur la F1 de Netflix est pas mal aussi

Celui de Canal l'est tout autant si ce n'est plus.
Sur la F2, l’épisode hommage à Anthoine Hubert est vraiment poignant.
Sans transition comme dirai PPDA, GP sur le circuit de Barcelone ce week-end donc le spectacle sera à Zéro...
Une procession sans fin avec les 2 Mercedes qui sans ennui, finiront certainement avec 1 tour d'avance sur le 5 ou 4ième.
Les circuits à éviter sont Barcelonne, Barhein et notre circuit du Castellet.

GP nul de chez nul, des F1 qui tournent dans des temps de qualif des F2, une honte.
Ce circuit est une vraie merde en terme de spectacle, comme Le Castellet (avec sa chicane), Bahreïn et tant d'autres.
Que dire des pneus qui forcent les pilotes à rouler à l'économie, il ne tiennent pas 8 tours!

3 miracles ce sont produits ce week-end, 1 en moto GP, 1 en Moto2 et 1 en WEC.





Beaucoup, beaucoup de chance.

envert94 a écrit : ↑17 août 2020, 14:07 GP nul de chez nul, des F1 qui tournent dans des temps de qualif des F2, une honte.
Ce circuit est une vraie merde en terme de spectacle, comme Le Castellet (avec sa chicane), Bahreïn et tant d'autres.
Que dire des pneus qui forcent les pilotes à rouler à l'économie, il ne tiennent pas 8 tours!

3 miracles ce sont produits ce week-end, 1 en moto GP, 1 en Moto2 et 1 en WEC.





Beaucoup, beaucoup de chance.

Sur la première la moto qui revient sur le circuit et passe entre 2 motos en effet, chance !

En direct Rossi c'était impressionnant... Il freine pour éviter la première moto, et ça lui permet aussi d'éviter la 2nde! Les captures d'écran de la caméra sur sa moto
Derrière il est resté prostré de longues minutes dans le paddock, l'air hagard, et il remonte quand même sur sa moto pour finir le grand prix !

Les pneus c'est à la demande de la FIA, celle-ci voulait stopper les non stratégies à 1 arrêts qu'absolument tout le monde utilisait pour tenter de varier un peu et d'avoir plus d'attaques et de dépassements.
Le problème c'est que ça donne des écuries et pilotes qui ralentissent encore plus le rythme pour rester au minimum d'arrêt autorisé.
Concrètement les pneus ne changeraient de toute façon rien, les premières places sont automatiquement attribués au vue de la différence de performance des voitures.
Ferrari et sa stratégie "tout italien" entraîne l'écurie la plus incompétente jamais montée qui fait des erreurs de stratégies un grand prix sur 2 et avec un des plus gros budget te sort une voiture milieu de peloton et Mercedes est trop loin devant.

Les courses sont intéressantes si on regarde entre la sixième et la douzième place et encore heureusement que Racing point n'est pas au niveau de sa voiture, faute des pilotes ou mécanos? Hulkenberg après 8 mois de fêtes en tout genre a le meilleur résultat en qualif en 2 semaines dans la voiture et en course s'arrête dans les derniers tours pour laisser passer le fiston donc je dirais que les pilotes sont quand même un minimum concernés.

La FIA s'est lancé dans 1 F1 "écologique"en 2014:
Comprenne qui pourra:
4 moteurs max pour 21/22 courses (hors période Covid19) qui coûtent une fortune et compliqués à fabriquer/fonctionner/piloter
Des pneus qui pour certains durent moins de 10 tours...

demain, on saura si Zarco sera sanctionné pour l'accrochage (sachant qu'il s'est fait opérer du scaphoïde aujourd'hui des suites de la chute, il sera de toute façon pas très performant).

mais c'est dingue quand même la polémique que l'accident engendre. Zarco en prend plein la gueule, même s'il y a aussi des témoignages d'anciens pilotes qui le défendent (un peu).

là quand même, il est devant, il se fait percuter. la télémétrie prouve qu'il a freiné plus tard que d'habitude (ce qui donc détruit l'argument de ses accusateurs qui l'accusent d'avoir élargi sa trajectoire et freiné fort plus tôt, volontairement pour gêner Morbidelli), mais non, on lui tombe dessus.
il a quand même été accusé de "demi-assassin", c'est fort...

et faudrait savoir aussi : le gp précédent, il est critique et sanctionné car Espargaro devant lui a raté son virage, il s'engouffre pour passer, restant sur la trajectoire parfaite. Espargaro revient sur lui et le percute, et chute. Zarco est pénalisé et critiqué.
Là, Zarco est devant et se fait percuter, et c'est lui qui est critiqué et potentiellement pénalisé?

vraiment 2 poids 2 mesures. phénomène que l'on retrouve dans le football, sauf que là, c'est Espagne/Italie vs le reste du monde.

bon, après, j'aime bcp Zarco en tant que pilote, mais je n'aime pas trop le personnage. il parle trop (notamment de ses perfs, de ses ambitions...), il ne semble pas hyper sympathique/convivial etc. on sent que les relations avec les autres pilotes ne sont pas excellentes, et forcément, quand il faut l'enfoncer, certains ne se privent pas.

Quelques soit la discipline sur circuit, on n'accepte de moins en moins que l'accrochage, l'accident ou le gros carton fasse partie de la course.
Après faut pas se tromper: Quand tu arrives à ce niveau de compétition (quelque soit la encore la discipline,) c'est que tu as déjà un sacré niveau (même pour les fonds de grille) et que tu es un carnassier avec un ego surdimensionné pour bouffer tes adversaires et (presque) tous les coups sont permis.
Là pour Zarco, pour moi c'est un incident de course point final.
Les autres pilotes ont eu la peur de leur vie et cherche un bouc émissaire quelqu’il soit.
Si le GP revient sur ce circuit l'an prochain, il y aura malheureusement une chicane dans la ligne droite pour casser la vitesse.
Je crois que la moto doit se rendre à SPA ce circuit déjà dangereux en auto (décès d'Anthoine Hubert en F2 l'an passé dans le Raiillon) j'avoue qu'en moto...

Je pensais que c'était lui qui était derrière et que c'est pour cela qu'il en prenait plein la tête puisque c'est lui qui percute.
C'est assez incompréhensible du coup, les 2 fois c'est lui qui se fait percuter par des pilotes qui font des erreurs et les 2 fois c'est lui qui devrait payer.
C'est effectivement du gros foutage de gueule.

Sanction pour Zarco : il devra s'élancer des stands dimanche.

Bon il allait de toute façon souffrir sur ce gd prix avec son opération et aurait eu du mal à marquer de gros points.
Mais sur le principe... Le lobbying Italiano-espagnol a fonctionné...

je vais faire le vieux , et j'admets ne pas être un gransd spécialiste mais la F1 franchement, c'est d'un ennui mortel, on est loin des courses des années 80_90 où les dépassements étaient nombreux, et où le talent du pilote était davantage mis en avant .Je nie pas le talent des pilotes, mais les course en elles mêmes sont pas très prenantes.
Aucun dépassement , les courses se jouent dans les stands et les tours sont presque plus nombreux avec la safety car , alors que c'était très rare avant.
Je veux bien admettre que la stratégie fait partie de la course, mais j'aimerais davantage que ça se joue au talent pur du pilote .
Quand j'étais plus jeune, je manquais rarement un GP , souvent à 14 h sur TF1, c'était le rituel du début de dimanche après midi après le repas
Maintenant, honnêtement, ça me manque guère.Après je comprends que les réels passionnés continuent de regarder, mais ppur le grand pubilc , l'intére^t s'est probablement estompé, surtout mainteant qu'il faut un abonnement et que c'est moins accessible pour le plus grand nombre

Les courses motos sont davantage intéressantes car plus de suspens , de dépassements et de rebondissements.

envert94 a écrit : ↑19 août 2020, 16:58 La FIA s'est lancé dans 1 F1 "écologique"en 2014:
Comprenne qui pourra:
4 moteurs max pour 21/22 courses (hors période Covid19) qui coûtent une fortune et compliqués à fabriquer/fonctionner/piloter
Des pneus qui pour certains durent moins de 10 tours...

des pneus biodégradables c'est bien joué

Flavio hospitalisé dans un état très grave à Milan suite au covid.

Forza Flavio.....

Reprise de la F1 demain sur 1 des plus beau circuits du championnat avec Suzuka.
Ce week-end sera chargé d’émotion avec la disparation d'Anthoine Hubert l'an passé.
3 GP en 3 week-end:
SPA/Monza et le Mugello (yes super circuit!) qui promet une belle course dernière les intouchables Merco.
On croise les doigts pour Briatore.

Ça sent le Spa mouillé en plus !

envert94 a écrit : ↑27 août 2020, 18:26 Reprise de la F1 demain sur 1 des plus beau circuits du championnat avec Suzuka.
Ce week-end sera chargé d’émotion avec la disparation d'Anthoine Hubert l'an passé.
3 GP en 3 week-end:
SPA/Monza et le Mugello (yes super circuit!) qui promet une belle course dernière les intouchables Merco.
On croise les doigts pour Briatore.

Surtout sur un circuit où on s'emmerde beaucoup plus rarement qu'ailleurs. Parce que Suzuka a beau être un magnifique circuit, ces dernières années, je me suis souvent fait chier à regarder les GP là-bas. Perso, sur mon calendrier, quand celui de la F1 tombe, je coche avant tout Melbourne, Bakou, Montreal, Spa et Interlagos.

Tain lui, si il est croyant, il peut aller faire un ptit tour ds une église......

https://www.lequipe.fr/Moto/Actualites/ ... ux/1165950

étant pas un expert de la formule 1, que se passe t'il chez Ferrari ?
comment peut on passer de candidat au titre à looser en quelques mois ????
j'ai entendu dire que le moteur était faible
un manque de travail pendant l'intersaison ?????
si quelqu'un peut m'éclairer

masb42 a écrit : ↑06 sept. 2020, 12:09 étant pas un expert de la formule 1, que se passe t'il chez Ferrari ?
comment peut on passer de candidat au titre à looser en quelques mois ????
j'ai entendu dire que le moteur était faible
un manque de travail pendant l'intersaison ?????
si quelqu'un peut m'éclairer

Oui moteur Ferrari complètement foiré cette année, le plus faible du plateau incontestablement. Et malheureusement le châssis n’est pas non plus performant donc ça te donne une voiture de milieu de tableau, qui, sur des tracés favorisant la vitesse comme Monza ce week-end ou Spa le week-end dernier, et bien toutes les F1 équipées du moteur Ferrari se retrouvent en queue de peloton.
C’est terrible pour l’image de Ferrari, d’autant plus que le nouveau règlement indique qu’il n’y aura pas d’évolution possible avant 2 ans.

Cleminem a écrit : ↑06 sept. 2020, 12:21

masb42 a écrit : ↑06 sept. 2020, 12:09 étant pas un expert de la formule 1, que se passe t'il chez Ferrari ?
comment peut on passer de candidat au titre à looser en quelques mois ????
j'ai entendu dire que le moteur était faible
un manque de travail pendant l'intersaison ?????
si quelqu'un peut m'éclairer

Oui moteur Ferrari complètement foiré cette année, le plus faible du plateau incontestablement. Et malheureusement le châssis n’est pas non plus performant donc ça te donne une voiture de milieu de tableau, qui, sur des tracés favorisant la vitesse comme Monza ce week-end ou Spa le week-end dernier, et bien toutes les F1 équipées du moteur Ferrari se retrouvent en queue de peloton.
C’est terrible pour l’image de Ferrari, d’autant plus que le nouveau règlement indique qu’il n’y aura pas d’évolution possible avant 2 ans.

merci pour le renseignement

Disons que le moteur Ferrari était illégal à la reprise de la saison l'an passé à SPA.
D’où l'accord "secret" entre la FIA et Ferrari.

Gasly en position de gagner le GP !